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中国经济增长减缓与金融市场恐慌的本质是金融市场本身问题引起的。特别是金融监管一时之间从过去的“父爱主义”监管变成各机构和部门“竞争性监管”，相互比谁监管力度大，直接引起了市场预期的不稳定。金融市场的不稳定也引起了实体经济的下滑。金融市场恐慌和实体经济下滑如果相互推动则会引致更大的恐慌。实体经济最大的问题是规模以下的中小微企业、民营企业获得资金渠道越来越不畅，再被金融市场恐慌扰动，导致融资难，资金成本上升快，更为严峻的是大量资金从这些有效率的企业中被抽走，企业活力在持续下降。金融市场的恐慌反而推动了资金继续流向国企等有政府支持的部门寻求安全，而不是效率了，每一次金融恐慌都会加剧资源配置的扭曲。稳定金融市场预期是当务之急。

其实，环保人士针对民航业的质疑并非毫无依据。欧盟委员会以及多家咨询机构的多项研究都显示，全球航空运输所产生的碳排放大约占到了人类活动总排放量的2.8%至3%。这个看似并不惊人的百分数的背后，却还隐藏着一系列令人忧心的事实。如果将全球民航业单列为一个国家，它将成为世界第十大碳排放国。不同于有着《巴黎气候协定》约束、都致力于节能减排和能源转型的实体国家，缺乏统一政策管束的全球民航业却依然在蓬勃发展。根据国际民用航空组织（ICAO）的预测，随着全球经济的持续发展，截至2050年全球民航业的碳排放将至少增长四倍以上。

另外，英国内阁大臣戴维·利丁顿上周在布鲁塞尔表示，他的经验是，关于英国脱欧的谈判不只是礼遇，这表明英国政府可能会重新协商脱欧协议，或推迟原定于3月29日的脱欧期限，这一表态为英镑提供支撑。利丁顿表示，重启脱欧协议谈判将非常困难，首相有决心达成脱欧协议，内阁没有人希望出现无协议脱欧。 据外媒报道，七名英国工党议员因英国脱欧分歧而退出工党，以独立团体身份参加议会，不过这一消息并未影响到英镑的反弹。

中国一方面要依据经济发展阶段变化挑战经济结构，同时要调整宏观管理框架，推动中国经济的稳定。面对短期外部冲击，我们也要积极应对：继续稳定杠杆，保持M2/GDP的比率逐步稳定，不要再靠加杠杆来刺激经济了，逐步降低杠杆率到可持续水平。金融监管走向法制化，既不要父爱主义的监管，也不要竞争性监管，过度放纵和过度抑制都会引起金融大的波动。各个部门政策协调，而非一同单向操作，导致金融市场波动和恐慌。政府职能之一是积极建立和维护统一、开放、公平、竞争的市场体系，而不是进行选择性金融政策，否则收缩和放松都会引起波动过大和资源错配。

去年才成立的Bird公司，其发展速度简直可以用光速来形容。今年5月，Bird的估值就达到了10亿美元。而达成这一“成就”，Facebook、Lyft也用了2-3年，Bird只用了1年3个月。今年6月29日，Bird拿下红杉资本领投的新一轮3亿美元的融资后，估值达到20亿美元。

四、近14天有疫情重点地区旅居史的市外返回人员，须在1小时内主动向居住地村、社区报告；不主动申报、拒绝接受体温检测、医学观察等防控措施，将依法追究责任。五、非涉及居民生活必需的公共场所一律关闭。农贸市场、超市、药店等场所合理安排营业时间，定期消杀，进入人员一律检测体温、佩戴口罩。快递、外卖实行无接触配送。