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二是为什么，1．中国轮胎三密，三低之后果，劳动密集型，资金密集型，资源密集型；品牌集中度低，产品附加值低，全中国出口的轮胎从量上讲差不多40%左右，但是从值来讲也就是20%左右，从制造水平来讲，制造水平低，特别是我们现在的装备，国产的装备，至少以前的国产装备无法达到元配主机的要求，因为元配主机的要求是非常高的。因此我们无世界品牌，更无话语权。2．双星当时的现状，因为当时主业轮胎机械均为收购濒临破产的老企业，亏损边缘徘徊，即将被遗忘，在这种情况下怎么办？军阀，国民党派，各种派都有，那么在这种情况下怎么解决呢？我们目前的核心基本点是智慧之船，我去的时候我们集团全是本科以上的不到40个人，我去了以后招聘了很多人，你没有这些人肯定跟不上。原来我们是开拖拉机的，开拖拉机肯定上不了高速公路，但是我们要开得更快要是要上高速公路，在这种情况下，我们学习就是学习德国工业4.0。通过转型，创造一种新模式，创造一种新产业。

除内涵不同，两国奥数学习气氛也不一样。罗博深个人认为中美之间很难比较，可能最大的区别是：“在中国，很多学生很小就开始学数学，大家都认为学数学是必需的，家长很重视让小孩花很多时间做数学练习。但美国人没有这样的想法。有兴趣，就学下去；对别的事情有兴趣，就做别的。选择很多，真正学数学的都是出于自发的兴趣。”

但这些年，美国奥数队选拔机制进行了改革。如果从每年2月初选算起，到次年4月最后一次考试和5月电话通知入选学生截止，整个选拔过程长达一年以上，学生一级级闯关，竞争激烈。全美中学生有两大全国性数学赛事：一是由全美职业工程师学会（The National Society of Professional Engineers）等举办、面向6-8年级学生的“数学竞赛”（Mathcounts），分地区、州和全国四级，快问抢答，拼速度拼反应，娱乐性很强，知名度最高。每年逾25万初中生参加，优胜者能进入白宫由总统亲自接见。

这次事故让整个阿波罗计划推迟，并对设计进行了全面改进，以杜绝这种可怕的大火。换句话说，在事故中遇难的3名宇航员用自己生命的代价挖掘出了潜在的事故隐患，这对于早期的航天事业而言，是每一个参与者都需要面对的危险——用自己的生命为后人开辟一条道路。

后市有支撑业内人士表示，目前北方大厂仍然无现货可供市场流通，而松桃地区目前仍无开工复产信息，虽然个别锰厂产量有所增加，但市场整体供应量无较大变动，且大部分锰厂仍以订单生产为主，市场现货仍显稀疏，再加上，10月各地区环保督查将相继启动，对市场形成一定支撑，预计短期电解锰市场价格下行空间不大，暂时维稳过渡。

比如建立个人破产制度相关的个人财产报告制度；健全整个社会信用体系，参考个人信用决定是否批准个人破产申请，对破产免责的认定，仅针对诚信的破产人；对恶意利用个人破产制度逃避债务者，将依法严厉追究刑事责任，等等。应该说，在目前我国社会信用体系已基本建立健全的前提下，失信者寸步难行，想利用个人破产程序逃避债务已几无可能，个人破产制度的立法条件已经相对成熟了。