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责任编辑：牛鹏飞碧桂园（02007）公布，于2018年6月29日在香港交易所回购3000.0万股，耗资40825.2万港币，回购均价为13.6084港币，最高回购价13.8000港币，最低回购价13.0200港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为5300.0万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.244%。

截止北京时间12：00，欧元兑美元报1.1064，日内微涨0.05%。（本文有删减）责任编辑：郭建52CBDC无论美国对于Libra项目的态度如何，我国央行数字货币DCEP推行已“箭在弦上”，而对于打破美元“霸权”的第一枪，或将由中国率先打响！

涉案“排放门”国内销量失守作为全球最赚钱的汽车品牌之一，保时捷的销售利润率足以令一众车企艳羡。数据显示，受益于德美市场的销售放量，2018财年保时捷集团营收达257.84亿欧元，相较2017年的234.91亿欧元增长近10%；营业利润达到42.89亿欧元，比上年的41亿欧元增长4.6%，利润率达到16.6%，超过此前计划的15%的目标。

不过，国家监管政策出台，有望“刹住”这股不良之风。6月17日，工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，要求重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。

那么，这个电池模组内电压采样线束走向不当到底是谁的“锅”？双方似乎都没有明确认定。对于蔚来来说，超过4800辆的召回数量并非小数。毕竟，2018年全年的该车型交付量也仅为11348辆。据业内人士预计，这些召回数量将为蔚来带来不小的财务损失，毕竟在目前的成本体系下，电池成本在整车成本中占据至少1/3。

《通知》要求企业作为第一责任人，对发生起火燃烧的事故车辆及时开展调查，如果发生重大社会影响和人员伤亡的，要在6小时之内将该事故基本信息，48小时以内将详细信息主动上报。如果是因车辆存在质量问题而企业没有召回，等待厂家的将会是严格的惩罚措施，甚至可能失去生产与销售资格。于清教认为，这将有利于行业的洗牌。