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截止2018年，力帆股份流动负债账面余额高达187.80亿，其中短期借款91.61亿元，同期流动资产为134.29亿。而除了流动负债远远高于流动资产外，力帆股份的财务费用在逐年上涨，2018年高达12.42亿，几乎翻了一番，为其净利润的4.9倍。

据招股书，谭曼任湖南永雄CEO及董事会主席，张化桥任湖南永雄执行副董事长兼董事。张化桥同时还为中国支付通（HK08325）、复星国际（HK00656）、绿叶制药（HK02186）、龙光地产（HK03380）、众安集团（HK00672）、中国汇融（HK01290）6家港股公司的董事会成员。

中金公司建议，投资者继续将龙头股作为捕捉反弹机会的底仓。在三季报披露期间，市场关注度会重新回归至公司基本面，部分此前估值调整较多，但业绩仍有稳健增长的公司，将存在估值修复的交易机会。责任编辑：马秋菊 SF186湖北荆门市法院：李勇鸿无力偿还欠款 限制出境

韩璐告诉记者，科技创新这块，俄罗斯的基础研究做得非常扎实，化工、数学等基础性研究上有很多值得我国学习的地方，我们应该抓住这一点，以长补短，开展合作。“我比较看好中俄之间新兴领域合作的前景，俄罗斯也很注重科技、数字经济的发展，双方有合作、发展的潜力。”

经过多次股权变动，截至目前，京沪高铁的控股股东为中国铁投，持有公司49.76%的股权。本次发行完成后，中国铁投仍为公司的控股股东。公司的实际控制人为国铁集团，持有中国铁投100%的股权，本次发行完成后，国铁集团仍为公司的实际控制人。京沪高铁在招股说明书中表示，公司主营业务为高铁旅客运输。京沪高铁被称为“最赚钱的高铁”，营业收入和利润连年上升。2016年至2018年及今年前三季度，其分别实现营业收入262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元；分别实现净利润79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.20亿元。

京沪高铁在招股说明书中表示，2018年，京沪高速铁路营业里程约占全国铁路总营业里程的1%，全线发送旅客 19197.06 万人次，占铁路行业总发送旅客人次的5.69%。自开通运营以来，截至2019年9月末，京沪高速铁路全线（含本线和跨线）累计开行列车99.19万列，累计发送旅客10.85亿人次。