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图片来源：东方财富为应对流动性危机，力帆股份除了以6.5亿元将两块车牌中的一块卖给车和家外，卖地也已势在必行。2018年12月，力帆将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格，卖给了重庆两江新区土地储备整治中心。但即便如此，力帆股份还是未能避免融资逾期、股权冻遭结的糟糕局面。

问题来啦！从中长期来看，究竟谁的爆发力更强、回撤更小？在行业分布及权重占比上，谁的科技成色更足？当下估值谁更便宜，更具投资价值？今天就来揭晓答案。行业分布及权重对比创业板50指数（指数代码：399673），是从创业板指数的100只样本股中，选取流动性指标最优的50只股票组成样本股，集中了创业板市场内知名度高、市值规模大、流动性好的企业，为投资者提供分享创业板市场高成长的良好工具。

第三，消息面上可多关注进展，特别是月底G20峰会的情况，一旦不确定性消除，就可能会成为期盼性的重要推动力。另一方面，经济面在下半年是否还会延续上半年回升的态势？其实4月份经济面已有一定的回落，这说明政策利好的刺激效果出现边界的递减。之前很多人担心，一季度经济回暖是否会导致政策转向呢？笔者坚定的认为不会转向，现在经济复苏的力度还不大，经济复苏的基础还不牢靠，此时各方都要采取多种措施来呵护来之不易的回暖局面。

股权冻结，困局何解？2019年一季度，力帆股份总营收为22.47亿，同比大跌31.07%，净利润为亏损9720.47万。而对力帆股份来说，亏损似乎已经成为近年来的常态。数据显示，2016-2018年，公司连续三年扣非后净利润为负，2018年扣非后更是巨亏21.5亿元。而自2012-2017年五年间，力帆股份经营活动产生的现金流量净额已连续六年为负，累计流出金额达41.52亿元。2018年该数据转正，但2019年一季度，该数据再次转为-1.64亿元。

实际上，上述瓜子二手车、优信二手车、人人车和大搜车四家二手车电商平台在二手车行业一直是冤家对头，互相攻击。过去几年，为了争夺资本市场的青睐，这些电商平台在令人眼花缭乱的广告大战中，几乎烧掉了上百亿资金。其中，瓜子二手车一句广告语“创办一年、成交量就已遥遥领先”，更是惹恼了很多同行。就在10月份，据传同行中的某平台终于忍无可忍，向北京工商部门进行了投诉。同行的理由很充分，瓜子二手车实际交易量并不像传说中的那么高，并提供自己的交易数据予以反驳。

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